您好,欢迎光临空气能网 行业门户!
当前位置: 网站首页 > 行业专区 > 行业资讯 > 行业新闻 >

特斯拉热泵能否低温下工作

时间:?2021-07-22 12:19??来源:?投稿 ??编辑:?家宝 ??点击: ?

  今天到家很晚,想写的东西还没写好,但是看到这个我觉得还是有必要写一下
 
  备注:目前市场对于Model Y和特斯拉的攻势期待很高,以下的文字和问题只是从国外车主汇总而成,并不想对Model Y的热泵系统在低温下到底怎么样做出评价,只是提出问题
 
  在Electrek的提及一个我们之前一直有疑问的地方,特斯拉在Model Y全面导入热泵并且在Model 3上替换以后,在像加拿大冬季比较低的气温(-10°以下,可能在-15°的情况下)热泵系统不工作了,也就是说在取消了PTC以后,如果如这些用户描述的那样,这车没办法加热乘客舱
 
  Could it be Tesla’s new heat pump?The source of the problem is currently unclear,but it seems to only affect Model Y vehicles and brand-new Model 3 vehicles,which are both equipped with Tesla’s new heat pump system.
 
  热泵空调系统的工作原理是制热时将车外的低温热源热量转移到车内高温热源,电动压缩机将抽吸来自车外换热器的低压端低压低温制冷剂,经四通换向阀进入压缩机压缩变为高温高压的过热气体,再经由四通换向阀进入车内换热器,车内换热器向乘员舱风道内低温空气冷凝放热,从而提高风道内进入乘员舱空气的温度
 
  其实这是一个特别有价值的事情,因为为什么电动汽车要使用效率很低的PTC,或者装两个系统(如之前的LEAF),根本理由还是热泵在低温下的使用限制。在低温条件运行时,制热效率降低,驾驶室外热交换器容易结霜。
 
  我们看到特斯拉这么爽快的取消PTC,单靠热泵系统打天下,潜意识里面总觉得特斯拉应该考虑了这个问题。但是从目前大冬天拿到新款Model 3的用户的抱怨是怎么回事?其实被冻住门把手、车窗和充电口啥的,可以忍一下;如果冬天在北方真开不起空调,那就真GG了,今天上海降温搞一下,再低点-9°。特斯拉是所有车企里面最不按照套路出牌的,所以这篇文章也就写成了一篇很懵逼带有疑问的内容,到底行不行???
 
  小结:我觉得买辆Model Y送去黑河(最近封掉了)或者拿到冷库里面去试一试,或许会有更切实的结果,我们可以倒时候看看这个到底是否靠不靠谱,如果真有对于东北用户买Model Y是要直接劝退的
顶一下
(0)
0%
踩一下
(0)
0%
------分隔线----------------------------

文章经过本站排版和整理,仅供您参考和学习,部分图片、文章素材来源于网络,版权归原作者所有,如有侵权,请与我们联系删除!

为你推荐最优质的空气能厂家

今天已有 3 2 人提交加盟信息

?
中文字幕亚洲码在线 日本不卡高清无码高清免费 有码人妻中文在线看 凤翔县| 安图县| 原平市| 平顺县| 定安县| 福建省| 新干县| 偏关县| 榆中县| 柏乡县| 右玉县| 个旧市| 青浦区| 拜城县| 卢湾区| 文登市| 临高县| 子长县| 宁城县| 新河县| 沙湾县| 开阳县| 万源市| 永顺县| 平原县| 溧水县| 潼南县| 普洱| 平乡县| 沁水县| 临漳县| 定南县| 马山县| 延川县| 扶绥县| 东山县| 吉水县| 通道| 泉州市| 青铜峡市| 微博| http://444 http://444 http://444 http://444 http://444 http://444